不計其數(shù)的觀眾涌進博覽會，看到的是各家廠商各具風格的展臺-深圳展臺設計，那多姿多彩的場面常常使人目不暇接。他們幾乎不能想象，就在博覽會開始之前，這里仍是一片“有方案、有組織的”的混亂，運送車輛橫七豎八，貨車司機忙著對號入座，參展商等侯著自己貨品的到來。博覽會貨運的重頭戲首先是準時地建立和拆除展臺，這一任務非行家里手不能勝任。
多種多樣的博覽會有各種不同的展品，天上飛的、直升機、地上跑的活動物均可入主展覽場地，那么對博覽會貨運也就有相應不同的要求。參展商應根據(jù)貨品的內容和數(shù)量確定是使用自己的仍是租用運送裝卸器械，或者干脆托付轉移公司。他們能夠在博覽會轉移商那里得到很多有用的主張，由于后者擔任建立進程和協(xié)調作業(yè)，比如在許多供貨商同時來到的時候安排先后順序，他們還出租人力和器械。
對博覽會展臺建立來說一般有兩種裝卸的或許。首先一種是直接裝卸，就是說依照建立日期把貨車直接開到展廳里，由博覽會轉移商擔任卸貨和中心貯存。由于參展商自己不用操心這一環(huán)節(jié),能夠節(jié)約一些相應的費用.另外那些易破損物品如玻璃或大理石板等只須一次轉移即可。采用這種方法應注意，時刻預算要打得寬松一些，要考慮到種種延誤的或許性，例如．交通阻塞或事端等等。如果數(shù)量較小或是提早送貨，則最好集中運送。在開始建立之前，貨品應運抵博覽會轉移商處，由他們暫時貯存貨品，并依照規(guī)定的時刻運到展臺方位。需要注意的是，笨重的、占地多的物品最好先行運人現(xiàn)場，一般在展館內沒有一輛汽車起重機，能夠起吊這些材料，但是如果展臺建立過半，這樣的機器就難有用武之地了。
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